不锈钢锻件是指承受压力以通过塑性变形来成型所需形状或合适压缩力的物体。 通常通过使用锤子或压力来获得该力。 锻造可以消除诸如金属在冶炼过程中引起的铸态松动之类的缺陷，并优化微观组织。 同时，由于保留了金属流线，锻件的机械性能通常优于相同材料的机械性能。

  不锈钢锻件在造船工业中的应用。 船舶在水中已经航行了很多年，尤其是海上运输。 工作环境恶劣且腐蚀性强。 因此不锈钢锻件被广泛用于船舶。 早在1950年代，快艇螺旋桨轴就由马氏体不锈钢锻造而成。 后来大型船舶开始使用奥氏体不锈钢，双相不锈钢和沉淀硬化不锈钢制造推进器。 船用发动机排气系统由不锈钢制成； 涡轮机叶片由沉淀硬化钢制成； 非磁性发动机由奥氏体不锈钢制成； 厨房设备：不锈钢制成； 用不锈钢制成的用于食品和化学 运输船及冷藏船的壳体； 由LNG船用低温性能良好的奥氏体不锈钢制成； 用不锈钢制成的扫雷艇和潜艇； 用于船用轴和热交换器，由不锈钢制成； 巡逻船的螺旋桨，推进轴，方向舵等均由不锈钢制成。

  不锈钢锻件在航空航天中的应用，航空航天环境恶劣，腐蚀性强，因此不锈钢锻件在航空航天工业中得到了广泛的应用。 飞机和航天器的大部分零件均由不锈钢制成。 在航空航天工业中，大型液体运载火箭，高强度低温压力容器和低压流体容器可以使用奥氏体不锈钢。 发动机，火箭燃料箱和高硬度零件周围的排气通道可以从马氏体不锈钢中选择。

  在航空工业中，沉淀硬化不锈钢在飞机机械系统中大量使用，而不锈钢锻件在大型飞机机翼桁架中使用。 奥氏体不锈钢锻件可用于涡轮压缩机的排气歧管，支管和热空气管。 在航空发动机外壳，火箭发动机燃烧室外壁和飞机零件中，双相不锈钢可以代替奥氏体不锈钢。